2021년 3월 29일 이집트 수에즈 운하에 완전히 떠 있는 세계 최대 컨테이너선 중 하나인 에버 기븐호가 보인다. 로이터/모하메드 압드 엘 가니
구조팀은 지난 7일 동안 수에즈 운하에 갇혀 수십억 달러 가치의 화물이 세계에서 가장 분주한 해상 수로 중 하나를 건너지 못하도록 차단한 거대한 컨테이너선을 월요일 구출하는 데 성공했습니다.
"우리는 그것을 해냈습니다!" 프로세스를 지원하기 위해 고용된 네덜란드 인양 회사 Boskalis의 CEO인 Peter Berdowski가 말했습니다. 수에즈 운하 당국과 함께 현지 시간으로 3월 29일 15:05에 에버 기븐 호를 성공적으로 재부유하여 수에즈 운하를 다시 자유롭게 통과할 수 있게 되었습니다.
그는 13개의 예인선을 사용하여 끌어낸 선박을 구출하기 위해 30,000 입방미터의 모래를 준설했다고 말했습니다.
일요일의 보름달은 구조원에게 특히 유망한 24시간 작업 창을 제공했으며 몇 인치의 추가 조수 흐름이 중요한 지원을 제공했습니다.
그리고 동이 트기 직전에 배는 천천히 부력을 되찾았습니다.
유조선이 에버 기븐 뒤에 갇혀 있는 그리스 선장은 선박이 풀려나더라도 다른 선박이 운하를 통해 항해할 수 있기까지 며칠이 걸릴 수 있다고 말했습니다. â운하의 규칙에 따라 제거해야 합니다.â
길이 1,400피트의 화물선이 3월 23일 초 수에즈 운하 남쪽 구간에서 대각선으로 끼어들어 수십 척의 컨테이너선과 벌크선 등 총 367척의 선박이 월요일 현재 주요 무역로를 사용할 수 없게 되었습니다. 아침.
2021년 3월 29일에 찍은 이 Maxar Technologies 위성 이미지에서 수에즈 운하에 있는 에버 기븐 컨테이너선을 볼 수 있습니다. 위성 이미지 2021 Maxar Technologies/REUTERS를 통한 유인물
이 장애물로 인해 중요한 통로에 엄청난 교통 체증이 발생했으며 한 추정에 따르면 하루에 60억 달러에서 100억 달러 사이의 글로벌 무역 비용이 발생했습니다.
폐쇄는 중동에서 유럽으로의 석유 및 가스 선적을 방해할 것이라고 위협했습니다. 이미 시리아는 선적물의 도착 지연에 대한 우려 때문에 전쟁으로 폐허가 된 국가에서 연료 분배를 배급하기 시작했다고 AP통신이 보도했습니다.
Reuters는 선박이 좌초된 후 석유 제품 유조선의 운송 요금이 거의 두 배로 증가했으며 막힘으로 인해 이미 Covid-19 제한으로 인해 긴장된 글로벌 공급망이 중단되었다고 보고했습니다.
9,000km를 우회하는 데 7~10일이 더 걸리고 막대한 연료비가 추가되지만, 수에즈 봉쇄를 피하기 위해 다른 많은 선박이 이미 남아프리카공화국의 희망봉 주변으로 경로를 변경했습니다. 아시아와 유럽 사이.
에버 기븐은 정박 위치에서 벗어나 운하의 가장 넓은 부분인 그레이트 비터 레이크(Great Bitter Lake)로 견인되어 기술적 문제에 대한 검사를 받게 됩니다.
